关于造纸机干燥部的安装问题

     造纸机是制浆造纸企业的主要机器之一，其结构较为复杂。由于纸机是联动机械、转动件较多、转速较快、各部速差不一，工序教长，以及自动化程度较高，因此对安装质量要求特别严格。假如某一部件安装不符合标准，则直接影响到产品的产量、质量和经济效益，同时也会缩短纸机的使用寿命。由此可见，每一部件的安装都应严格按照安装标准进行。下面简单讲一下我对干燥部安装的一点个人见解。 

    安装干燥部之前，每个烘缸应进行水压试验，以0.5-1.0Mpa的压力持续15min，不得渗漏或降压，（较大值用于大直径光泽烘缸，较小值用于一般烘缸）。如出厂有试压记录，本工作可免除，国外产品亦可免。有条件时烘缸应于粗加工后，进行不少于270天的时效处理。干燥部的导辊及烘缸按下表所列进行检验： 

    安装时首先要检查烘缸的分组、编号及排列次序。因为纸幅经过干燥而产生收缩，其收缩不但发生组与组之间，而且在每一个烘缸之间也发生收缩，因此不仅要求每组烘缸的线速度不同，也要求各组内每一个烘缸之间的线速度也要有变化。所以干燥部的安装必须注意一下两点要求： 

  1、 干燥部的烘缸均分为几组，每组烘缸各有一套传动，各组速度是不同的，故有其先后次序，要按设计图纸和制造厂的说明书号码，找出它的分组情况。 

  2、  因为同一组内烘缸的转速是相同的，但要求烘缸的线速

度变化，以适应纸的收缩，唯有改变烘缸的直径。同组烘缸最大直径和最小直径差值不大于0.3-0.5mm。通常在检查时度量其表面与圆周长度来决定排列次序，即烘缸在每组内是以圆周长渐减次序排列，所以在安装前，必须弄清楚分组的号码，同时要检查每组烘缸的编号次序，然后按顺序搬运进场。 

安装步骤 

    干燥部的安装都是从第一组烘缸开始的，第一烘缸装上轴承后（用滑动轴承的，要先研磨好），按所划的轴向中心线位置吊装在基础板上，初步校验烘缸，使其垂直于纸机的纵向基准线，并将操作侧轴承按图纸预留烘缸膨胀间隙，约4-6mm。 

找正第一烘缸与纸机纵向基准线的垂直度，可用下述方法进行：    

 按下图制成校正烘缸中心框架4，将框架箍住烘缸表面上，旋臂1上装有可调节螺钉3。将烘缸旋转，使旋臂上的调节螺钉尖端在A和B点都刚好接触纵向基准线，可用20倍的放大镜观测，目测无明显误差，即表明烘缸与纸机纵向基准线垂直。

烘缸校正法  1-旋臂;2-纸机纵向基准线；3-可调节螺母；4-框架；5-烘缸

    第一烘缸（或其他烘缸）的水平度，用水平尺放在烘缸表面中部，并将烘缸回转，检查沿圆周上各个位置的数值，取其平均值，作为安装的水平度。如果安装曾使用过的烘缸，须在水平尺下放置平尺来检验。抄速大于350m/min或抄造特种高级纸的纸机，允许公差±0.08mm/m,抄造150m/min的一般造纸机，允许误差±0.10mm/m；抄速低于150m/min的一般造纸机，允许公差±0.12mm/m。

    找正烘缸不容许用加垫片的方法。唯有将轴承座和机架的结合面加以研磨。反复检查烘缸位置与水平，调整轴承壳密封间隙四周一致（用塞尺测定），紧固轴承座螺栓，并将最后水平度进行记录，应符合上述要求。

组装其余各烘缸之前应该核对各烘缸的编号与所标示的转向箭头，是否符合安装图纸的要求。

各烘缸在组装前应该装配两端轴承，滑动轴承或滚动轴承的配合应符合要求，如传动侧系由齿轮箱做机架的，则应将齿轮、齿轮箱、轴承按规定装配在烘缸轴头上，并装上密封盖，以防杂物尘土侵入。

   干燥部各烘缸原则上是按编号顺序组装与找正。其传动设计是闭式齿轮箱结构，则其组装顺序为交错进行，即先组装相邻的两个下烘缸，再装其间的上烘缸。机架与齿轮箱也顺序组装。底层毛布烘缸应提前就位，以减少吊装困难，上层毛布烘缸则等待机架装完后进行。

   当第一烘缸找正后，即组装与找正机架、中间齿轮箱和第一个上烘缸、第二个下烘缸、装配好传动大齿轮，根据齿轮啮合间隙与齿轮箱位置，找正上、下烘缸，并调整操作侧的轴承位置。按第一烘缸的找正方法校正各个烘缸位置及水平度。同时，以第一烘缸为基准，用张开石棒量规进行校验烘缸间的平行度。方法如下：

  1、 棒量规有一根可滑动调节的量杆1，它可以在支架2内移动， 支架的两脚成钝角形，以便于放置在烘缸的表面上，如下图：

  2、 将棒量规放在烘缸2的一端上，以支架两脚卡在烘缸表面上， 将棒量规向左右摆动，并使棒量规的量杆1触及烘缸4的表面，此时即固定量杆1于支架2内。然后移动棒量规放在烘缸的另一端上，并同样摆动棒量规，如果量杆1受阻或其尖端与烘缸4表面留有间隙，就证明这两个烘缸彼此不平行。只有棒量规尖端在烘缸两端位置上松紧度一样才算平行。如果烘缸表面间的距离较大，可在棒量规的量杆上装千分尺来检验，这是最准确的方法。通常如图所示在A、B、C三处检验烘缸的平行度，并以此来决定烘缸4的位置。

   各烘缸的平行度的要求：如抄速在350m/min以上或抄造特种高级纸的造纸机，要求控制在±0.05mm以内；抄速在350m/min以下的一般造纸机在±0.08mm以内。

      烘缸的安装自第一烘缸开始，然后安装下排第二只烘缸（即第3号），再次为上排第一只（即第2号）。其顺序为下排1、3、5、7、9……，上排为2、4、6、8……各组均以第一个上烘缸和下烘缸为基准。每组第一下烘缸，都检验它与纵向基准线是否垂直。顺序找正烘缸面见的平行度，应根据烘缸的制造公差和累积平行度偏差，调整校正NO1缸与NO3缸平行，再交叉校正NO2缸平行，用棒量规放在传动侧和操作侧的缸边找正每一个烘缸的位置。每组烘缸总平行度累计误差与烘缸制造公差之和是：抄速在350m/min以上或抄造特种高级纸的造纸机控制在±0.2mm以内；抄速在350m/min以下的一般造纸机控制在0.3mm以内。如无制造公差数据资料，则可用量规检查两端轴颈间距来判断。

抄速低于150m/min的一般造纸机烘缸间平行度的找正，也可以用量规测量两端轴颈的中心距离，其距离的允许误差应符合齿轮传动中心距的允许公差要求。  

组装各组烘缸应使烘缸的排气旋塞或人孔位置均处于同一方位上。      

烘缸表面系精加工，要注意保护，在组装找正时，不能全部擦去防锈剂，只在放水平尺及找正平行度的地方，局部擦干净，找正完毕立即涂上防锈剂，以免发生锈蚀。等待试机通气暖缸时才全部清洗。     

如烘缸齿轮安装在传动侧的支架内，成为封闭式齿轮箱，则在每两个烘缸组装后打开检查孔检查齿轮间隙，应该符合规定的要求。并且以人力旋转烘缸，检查其灵活程度。齿轮箱的结合面不容许加垫，应按图纸要求均匀地涂上一层防漏油料，以防止漏油。      

干燥部各毛布导辊、导纸辊、调节辊、张紧辊、刮刀等及其操作装置，应按图纸位置在组装烘缸的同时插入就位。各辊子应该与烘缸平行，可用吊线法检查，以目测无误差：辊子的水平度当抄速在350m/min以上或抄造特种高级纸的造纸机，允许公差±0.15mm/m；抄速在350m/min以下的一般造纸机，允许公差±0.20mm/m，操作侧的轴承均应有膨胀间隙。

刮刀应按图纸标示的角度进行组装，刀刃直线度不大于0.05mm/m，刀面直线度不大于0.15mm/m，刮刀两端轴颈轴心线对铸铁闷头同轴度不大于0.02mm。刀刃与烘缸表面均匀贴合，以透光法和塞尺配合检查，要求间隙不能塞入0.05mm的塞尺为准，不贴合的长度不得超过刮刀全幅的10%。遇检查达不到上述要求，即在不透光部位的刀刃上用细锉刀锉削或用油石研磨之。      

组装烘缸气头时应注意排冷凝水的虹吸管或水斗的安装情况，若是虹吸管必须使其管口向下弯，并与烘缸内壁靠近；若是水斗必须检查其位置及旋转方向。两者均不能错装，以免因排不出冷凝水而发生机械事故，或影响纸业的干度。进气头的石墨垫圈四周受压要均匀。进气头支架及进气管、排冷凝水管的安装，应保证进气头不受过大的外力作用。可用塞尺检查。      

干燥部的附属装置，如引纸装置、横吹装置、走台、扶梯等，在主体组装完毕后进行，应符合图纸的位置要求。

烘缸抽气罩的组装可在干燥部全部组装完工后进行。必须按设计图纸的要求组装，要求接缝严密，安装牢固、汽罩周围挺直无波浪、整齐美观。